Neumatica

Cilindro neumático (partes)

Unidad de mantenimiento

1)Regulador: tiene la función de mantener la presión de salida (trabajo)

2)filtro: impide que las partículas solidas asi como la posible humedad entre en el circuito y destruyan los componentes neumáticos. 

3)lubricador: inyecta la cantidad presisa de aceite en el aire comprimido necesario para lubricar las partes moviles de los componentes y herramientas neumaticas aunque cada vez hay mas componentes que no necesitan engrase ya que contienen  engrase de por vida.

MANDO CILINDRO DOBLE EFECTO, VÁLVULA MONOESTABLE MARCHA PRIORITARIA Y PARO DE EMERGENCIA PRIORITARIO.

Lógica cableada

5 reglas de oro en seguridad eléctrica


1) Abrir con corte visible todas las fuentes de tensión.


Esto se hace mediante interruptores y seccionadores abriendo todo tipo de interruptores visibles como switches interruptores termomaneticos y todo tipo de seccionadores.


2) Enclava miento o bloqueo, si es posible, de los aparatos de corte y señalización en el mando de éstos.


cerramiento de todas las cajas de circuitos donde están los interruptores y seccionadores para que los usuarios que no son de mantenimiento eléctrico no accionen estos dispositivos. 


El método mas recomendado es colocando un candado de 3 a 5 llaves en la caja de circuitos y cada llave la debe tener un electricista para que si termina uno no pueda abrir el candado con la llave que tiene y así evitar riesgos y ya cuando se terminen el trabajo en cada uno de los electricistas se pueda abrir el candado con todas las llaves.


3) Reconocimiento de la ausencia de tensión.


Esto se hace mediante dispositivos de medición como el amperímetro voltímetro o multimetro que encierra todos estos.También se pueden reconocer la ausencia de electricidad mediante un testear que es un destornillador pequeño con una bombilla en la parte superior que cuando se coloca en una toma corriente por ejemplo se enciende la bombillo indicando presencia de electricidad pero el método mas confiable para comprobar la ausencia de electricidad es mediante el multimetro pero primero se debe comprobar que sirva el multimetro ¿como se hace? midiendo corriente en un conductor por donde pase corriente y ya con esta prueba ya se puede proceder a verificar si hay ausencia de electricidad en el circuito.


4)Puesta a tierra y en cortocircuito de todas las posibles fuentes de tensión


la puesta tierra son conductores que se conectan a las lineas de tensión antes de donde esta el electricista  trabajando estos conductores están de forma vertical conectando de la linea de tensión a ''tierra'' para que la electricidad tome ese camino y no hacia el electricista.


5) Colocar las señales de seguridad adecuadas, delimitando la zona de trabajo.


se señaliza mediante cintas o vallas, conos, señales e.t.c para que nadie distinto al electricista pueda estar en el área de trabajo.


Cuadro comparativo relé térmico, termomagnetico, electromagnético, estado solido y GFCI


RELÉ

• Diagrama con partes

• Principio de funcionamiento 

• Uso

Funcionamiento de motores de puerto automático

Semáforos, ascensor, secador etc.

En la fabricas se utilizan para cambio de velocidad  y sentido de giro de los motores eléctricos.

• Curva de disparo.

• Características técnicas

Corriente de excitación intensidad de corriente de la bobina.

Tensión nominal, tensión de trabajo para la cual el relé se activa.

Tensión de conexión.

Tensión entre contactos.


RELÉ TÉRMICO 

• Diagrama con partes

• Principio de funcionamiento

• Uso

En fábricas para la detección de temperaturas anormales en los motores eléctricos.

Garantizar la continuidad de explotación de las maquinas o instalaciones evitando paradas imprevistas.

Volver arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posible paro los equipos y personas.

Esta protección también puede estar integrada en aparatos de funciones múltiples, como los disyuntores, motores o los contactores disyuntores.

Curva de disparo.

• Características técnicas

Tensión nominal

Corriente nominal

Reglaje

Por la clase de disparo

Clase       Tiempo de disparo en frió

10 A          >2h       <2h   

10              >2h       <2h

20              >2h       <2h

30              >2h       <2h

RELÉ ELECTROMAGNÉTICO

• Esquema con partes

• Principio de funcionamiento

• Uso

Protección de motores.

Proteger los motores de arranque  prolongado contra sobrecargas.

Proteger instalaciones  sometidas a picos de corriente frecuente.

Contra las sobre cargas importantes en los casos donde causa de arranques demasiados frecuentes, variaciones bruscas del par o riesgos de calado, donde resulte imposible utilizar relés térmicos.

• Curva de disparo.

• Especificaciones técnicas

Tensión nominal.

Corriente nominal.

Tención entre contactos.

Clase de disparo.

Clase de reglaje.

RELE TERMOMAGNETICO

• Diagrama con partes. 

• principio de funcionamiento.

• Uso

En fábricas para la detección de temperaturas anormales en los motores eléctricos
Garantizar la continuidad de explotación de las maquinas o instalaciones evitando paradas imprevistas.
Volver arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posible paro los equipos y personas.

• Curva de disparo

• Caracteristicas técnicas. 

Tensión nominal
Corriente nominal
Clase de Reglaje
Por la clase de disparo

RELÉ DE ESTADO SOLIDO

• Diagrama con partes.

• principio de funcionamiento.

• Uso.

Normalmente estos relés se utilizan en ambientes filmable porque no producen chispas.

Se utilizan en máquinas que no necesitan de mantenimiento continuo.

Se utilizan en ambientes sucios porque la suciedad no afecta su funcionamiento al diferencia del relé térmico o electromagnético donde si les afecta las suciedad.

• Curva de disparo

• Especificaciones técnicas.

Protección de salida y de entrada

Picos de resistencia

Tención nominal

Corriente nominal

Sistema de  arranque

homologación.

GFCI

• Diagrama con partes.

• Principio de funcionamiento

• Uso

Estos circuitos siempre están en ambientes húmedos.

Es dispositivos tales como son las tomas corrientes e interruptores.

• Curva de disparo

• Especificaciones técnicas

Tipo de corriente y tiempo de disparo hay de 20mA y 6mA.

MOTOR  DAHLANDER(ejercicio)

Ejercicio plan de mejoramiento
motor de dos velocidades que cumpla las siguiente características.

• pulsador de velocidad baja.
• pulsador de velocidad alta.
• pulsador de paro pero este solo se puede accionar cuando el motor esta en velocidad baja.
• si ocurre falla en velocidad alta el sistema automáticamente pasa a velocidad baja.

Diagrama de control

Diagrama de potencia

Motor dahlander

Potencia

En este tipo de motores es imprescindible el uso de dos protecciones térmicas, una para cada velocidad puesto que cada una de ellas tiene potencias distintas. Se puede sustituirle seccionador de fusibles de cabecera por un disyuntor magnético calibrado para la mayor intensidad nominal de las dos velocidades. Se deben instalar dos condenaciones mecánicas, una entre los contactores de velocidad lenta (KM1) y uno de los de velocidad rápida (KM2) y otra en los dos contactores de inversión de fases para el sentido de giro. Este tipo de motores tienen la particularidad de que sus devanados se pueden acoplar de tres formas distintas según se requiera del motor un par constante, un par variable o una potencia constante para las dos velocidades. Habitualmente se utiliza el acoplamiento para obtener un par constante en las dos velocidades.

 

Velocidad baja:
U1,V1,W1 en la red
U2,V2,W2 abiertos
W2,U2,V2 en la red
U1,W1,V1 unidos

Velocidad alta:
U1,V1,W1 en la red
U2,V2,W2 abiertos
W2,U2,V2 en la red
U1,W1,V1 unidos

    

FINAL DE CARRERA Y SENSORES

DEFINICIÓN

Estos dispositivos se basan en  contactos físicos, que realizan la conexión o

Desconexión, a partir de accionamientos mecánicos, sin electrónica

ni accionamientos magnéticos. Son interruptores que detectan la posición de un elemento móvil mediante accionamiento mecánico.

CLASIFICACIÓN

Interruptores final de carrera neumático

Interruptor final de carrera eléctrico. Accionado por medio de un cilindro neumático de simple efecto.

Al aplicar aire comprimido al cilindro de simple efecto. éste conmuta el interruptor final de carrera, Los dos elementos están montados en un bloque. Según la conexión. el interruptor final de carrera puede emplearse como contacto normalmente abierto, normalmente cerrado o como conmutador

Interruptor final de carrera mecánico

Dispositivo mecánico que se utiliza para determinar la posición fisica del equipo de conexión y desconexión. para activarlo hay que actuar. pero al eliminar la actuación el final de carrera de desactiva por si mismo.

TIPOS DE INTERRUPTORES FINAL DE CARRERA

Tipo palanca 

Estos interruptores se operan por medio de una palanca anclada a un eje que se extiende desde la cabeza de operación. Estos dispositivos pueden convertirse fácilmente en el campo en giro a derechas, a izquierdas o a ambas direcciones de operación sin necesidad de desmontar los componentes. El recorrido total es 86_ en cada dirección. Las cabezas de operación son intercambiables y se pueden montar en cualquiera de cuatro

Posiciones con 90_ de separación para una máxima flexibilidad. La cabeza está acoplada a la unidad base de forma resistente a la cizalladura.

Interruptores tipo pulsador

Estos interruptores se operan por medio de un rodillo o vástago localizado en la parte superior o lateral de la unidad de operación. La presión del vástago hacia la cabeza provoca la operación de los contactos. Hay dos tipos de vástagos disponibles: vástago y rodillo. Los interruptores de tipo pulsador se suministran en construcción de retorno por muelle

Interruptores tipo vástago oscilante y de bigote de gato

Ambos interruptores son accionados por un vástago o cable que se extiende desde la parte superior del cabezal de operación. Al mover el vástago de manera que supere un ángulo dado en cualquier dirección se ocasiona que los contactos entren en operación. Todos los interruptores de vástago oscilante y de bigote de gato se proporcionan sólo con construcción de retorno por muelle.

SENSORES

SENSOR INDUCTIVO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Cuando un objeto metálico entra al campo, circula una corriente dentro del objetivo. Esto aumenta la carga en el sensor, disminuyendo la amplitud del campo electromecánico.

El circuito de disparo monitorea la amplitud  oscilador y un nivel determinado, conmuta el estado de salida del sensor. Conforme al objetivo se aleja del sensor, la amplitud del oscilador aumenta. A un nivel predeterminado.

DIAGRAMA

CARTERISTAS A TENER EN CUENTA PARA SU SELECCIÓN

• Si son blindados o no blindados

Blindados

El núcleo de ferrita concentra el campo radiado en la dirección de uso.

Se le coloca alrededor del núcleo un anillo metálico para restringir la radiación lateral del campo.

Pueden ser montados al ras de metal, pero se recomienda dejar un espacio libre de metal abajo y alrededor de la superficie de censado.

No blindados

Un sensor de proximidad no blindado no tiene el anillo de metal rodeando el núcleo para restringir la radiación lateral del campo.

Los sensores no blindados no pueden ser montados al ras de un metal.

Estos deben tener un área libre de metal alrededor de la superficie censado.

• Según las distancia de detección, funcionamiento y detección segura.
• Según el montaje si es saliente o enrasado.
• Según la resistencia de vibración.
• Según su IP.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Ventajas

• Conmutación: * Sin desgaste y de gran longevidad.
•  Libre de rebotes y sin errores de impulsos.
•  Libres de Mantenimiento.
•  De Precisión Electrónica.
• Soporta ambientes Hostiles.

Desventajas

• Solo detectan la presencia de obejetivos metálicos
• Pueden verce afectados por campos electro mecánicos intensos
• El margen de operación es mas corto en comparación con otros sensores.

SENSOR CAPACITIVO 

Principio de funcionamiento:

Consta de una sonda situada en la parte posterior de la cara del sensor el cual es unplaca condensadora. Al aplicar corriente al sensor, se genera un campo electrostático que reacciona a los cambios de la capacitancia causados por la presencia de un objeto.

Cuando el objeto se encuentra fuera del campo electrostático, el oscilador permanece inactivo, pero cuando el objeto se aproxima, se desarrolla un acoplamiento capacitivo entre éste y la sonda capacitiva. Cuando la capacitancia alcanza un límite especificado, el oscilador se activa, lo cual dispara el circuito de encendido y apagado.

DIAGRAMA

CARACTERÍSTICAS A TENER EN CUENTA POR SU SELECCIÓN

• Según el nivel de detección nivel o bajo o alto.
• Según su blindaje.
• Según el límite de sensibilidad.
• Según el rasante alto rendimiento, estándar  y no rasante.
• Según el líquido, densidad, carga electrostática, conductividad, temperatura,  presión y peligro de explosión.
• Según el voltaje AC o DC.

VENTAJAS O DESVENTAJAS

Ventajas

• Detectan objetivos metálicos  y no metálicos  así como líquidos y sólidos.
• Pueden ’’pueden ver atreves’’ de ciertos materiales.
• Son de estado sólido y tienen una larga vida útil.
• Disponen  de muchas configuraciones de montajes.

Desventajas

• Distancia de detección corta (1 pulgada o menos) que varía en función del material detectado.
• Son muy sensibles a factores de ambiente: la humedad en climas costeros o lluviosos  pueden afectar el resultado de la detección.
• No son selectivos  con respecto al objeto detectado: es esencial controlar que es a lo que se aproxima el sensor.

SENSORES FOTO ELÉCTRICOS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Está basado en la generación  de un haz de luminoso  por parte de una foto emisor, que se proyecta bien sobre el foto receptor, o bien sobre un dispositivo reflectante .La interrupción o reflexión del haz por parte  del objeto  a detectar provoca  el cambio de estado de la salida de la fotocélula.

Existe tres  tipos de estado sensores  de barrera réflex y auto réflex.

1. Sensor de barrera

Cuando existe un receptor  y un emisor apuntados uno al otro .Tiene este método el mas alto rango de detección  (hasta unos 60m)

     2. Sensor réflex

Cuando la luz es  reflejada por un reflectado por un reflector  especial cuya particularidad es que devuelve la luz en el mismo Angulo que la recibe (9m de alcance)

     3. Sensor auto réflex

Son prácticamente iguales a los del tipo anterior, excepto  que el emisor tiene un lente que polariza la luz en un sentido y el receptor otro  que la recibe mediante un lente de polarización a 90°  del primero  con esto, el control no responde a objetos muy brillosos  que pueden reflejar la señal imitada  (5m de alcance)

DIAGRAMA

CARACTERÍSTICAS A TENER EN CUENTA PARA SU SELECCIÓN

• Potencia máxima (w)
• Salida a lámpara, bobina y transistor
• Uso exterior
• Peso
• Resistencia
• Tipo de corriente AC o DC
• Según activación de la luz
• Tipo de transmicion 

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Tipo barrera

Tipo réflex

 

 Tipo auto réflex